导语：5月，国内出行频率攀升，新能源代替效应继续影响，汽油供给量同比出现小涨，柴油受季节性冷季影响，同比跌幅扩展。

  隆众将炼厂产值、社会非正规资源量和净出口相加，得到供给量数值，代表产品留在国内商场的供给数值。

  5月国内汽油供给量为1408万吨，环比涨1.27%，同比涨5.05%，柴油供给量为1768万吨，环比跌0.2%，同比跌10.75%。1-5月汽油累计供给量6915万吨，同比上一年累计涨4.77%，柴油累计供给量8887万吨，同比上一年累计跌1.81%。受3.4.5月同比连续走跌影响，柴油累计数值在5月开端由正转负。

  5月汽油供给总量处三年同期高位水平，同比上一年涨5.05%。回忆2022-2023年，2022年受疫情继续影响，供给量坚持低位；2023年疫情管控铺开，供给量随需求预期上升；2024年1-5月累计同比上涨，且涨幅逐渐拉宽，国内汽油供给量随出行预期继续好转。

  5月柴油供给总量回落至三年同期低位水平，同比上一年下滑10.75%。回忆2022-2023年，2022年受开工负荷影响，上半年偏低，下半年偏高。2023年疫情管控铺开，供给量随预期好转上升；2024年一季度柴油总供给尚高于上一年，受4月下滑连累，1-4月累计供给量增幅显着缩小，5月累计量同比由正转负，下流需求随经济预期和季节性冷季出现转弱痕迹。

  5月汽油日均供给量和价格趋势同步下行。尽管上游设备负荷下滑，但汽油收率上涨，汽油日产环比微涨，叠加5月出口添加后，留在国内的日均供给量出现小跌，月内原油跌至新水平后出现横盘震动走势，未给予油价有力支撑，汽油价格随五一往后，假期气氛减淡，业者对后市预期慎重，多坚持轻仓观念，行情连续下挫。

  5月柴油日均供给量和价格之间走势趋同。上游常减压设备负荷下滑，柴油产值小跌，出口方案添加，加剧留在国内的柴油日均供给量下滑起伏。5月柴油刚需下滑，价格继续下滑，后随同商场行情报价回落至相对低位，部分客户阶段性采买入市，月度价格筑底反弹，柴油尤为显着。

  6月，估计我国炼厂产能利用率在67.73%，环比跌1.46%，同比跌3.46%。成本主营、独立均跌。6月检修产能坚持高位和冷季需求预期是炼厂负荷下降的主要原因。

  面临加工负荷下滑趋势，估计6月国内汽油总供给量在1312万吨，柴油在1615万吨，出现汽柴均跌。二季度低供给趋势为国内油市发挥重要止跌效果。